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全面揭秘盒马鲜生:阿里巴巴的新零售样本是如何诞生的 新壹流
发布时间:2017-08-01

2017年是零售业的转型年,作为被互联网冲击最大的行业之一,零售业者知道只有搭乘“互联网+”的快车才能华丽转身。传统零售商们用自媒体运营、移动商城、体验式消费等尝试拉开新零售的大幕。

在这股浪潮的裹挟下,互联网巨头跑马圈地,作为“互联网原住民”的千禧一代正成为零售商、移动支付商们共同争夺的对象。具体来看,阿里巴巴孵化新业态超市盒马鲜生,京东搭乘商超巨头沃尔玛和永辉,腾讯领投两轮每日优鲜……其中,盒马鲜生凭借着良好的消费者口碑和创新的经营模式,在开业一年半以来急速扩张,就像“盒马”的谐音“河马”一样,吞并着周遭的生鲜市场。

数据证明,作为这一领域最前沿的探索者,盒马所开创的互联网驱动、线下体验的复合模式,已经取得初步成功,上海首店已实现单店盈利,为万亿产值的零售行业进行互联网转型,探索了一条最大化发挥自身优势的路线图。对阿里来说,孵化盒马鲜生是其目标新零售的第一步。在未来的SOLOMO时代, social + local + mobile 三者缺一不可。消费者碎片化购物决策,相应的就应该是所见即所得,以及购物后碎片化获取商品。如果说,传统商超线下挑选线下获取商品的方式,是一维购物时代;PC时代电商线上挑选、快递物流送货的模式,是二维购物时代;那么阿里的盒马+淘鲜达这一套新零售尝试,则是一个新维度的探索。

研究盒马鲜生不仅可以从根本上剖析当前新零售的标杆企业,而且对了解新零售业态具有样本意义。

创建

盒马鲜生由原京东物流负责人侯毅创立,开始时仅仅是一家开在上海的生鲜超市,在得到阿里的全情介入后,侯毅开发了超市配送体系,打出“传统商超+外卖+盒马APP”的组合牌,提出5公里(目前盒马的配送范围为门店周围3公里)范围内半小时送达的零售新概念,从此盒马单店的覆盖半径和售卖效率提升了好几个档次。随着盒马模式的快速迭代升级,盒马鲜生的扩张也在加快。按照计划,盒马鲜生将会采取自营+合资两条路线的扩张模式,未来在中国三十多个城市当中,开设 2000 家以上门店。截至目前,盒马鲜生已经进驻上海、北京、宁波3个城市共拥有13家门店,其中上海10家,北京2家,宁波1家。值得注意的是,7月14日,阿里巴巴集团董事长马云、首席执行官张勇同时亮相盒马鲜生上海金桥店,盒马低调隐藏了18个月的阿里身份正式曝光。而盒马鲜生的主创人员也延续了阿里系的花名传统:创始人兼CEO侯毅,花名“老菜”;CFO王曦若,花名“优昙”;人力资源总监早期为阿里资深HR “苗翠花”(花名),因身体原因离职后由“观音”(花名)接任;开发选址负责人陆俊,花名“运筹”。

布局

盒马鲜生定位于以大数据支撑的线上线下一体化超市,具体来说:

以线下体验门店拉动线上销量;

• 定位80、90后的年轻消费群;

• 提供门店3公里范围内30分钟送达的配送服务。

盒马鲜生的开店有阿里大数据作为指导,可以针对不同消费阶层的活动商圈划定门店范围。从目前的门店选址可以看出,盒马鲜生所选的商场多为中高档精品生活广场,周边有写字楼、中高端社区等配套功能。附近楼盘价格偏高,居民消费水平偏中上。符合盒马鲜生的目标用户需求。盒马鲜生的主要用户人群是典型的互联网用户人群,年龄在25岁到35岁之间,其中已婚女性约占65%。这个群体对商品的新鲜度和品质是第一要求,对服务也是非常看重的,反而对价格的敏感度并不高。从阿里大数据平台“阿里指数”可以看出,这部分人群占据了当前移动支付购买行为的绝大部分。盒马鲜生的模式与传统电商和传统生鲜店都有很大区别。从门店组织架构来讲,盒马鲜生以线上销售为主,线下销售为辅,可以说绝对不只是一家O2O的企业。盒马鲜生是以线下体验门店为基础,并将之作为线上平台盒马APP的仓储、分拣及配送中心,通过将线上、线下业务完全一体化,来满足周边3公里范围内的消费者对生鲜食品采购、餐饮以及生活休闲的需求。

换句话说,盒马鲜生通过实体店建立消费者认知与美誉度,再把消费者引流到线上消费,成为粘性用户。毕竟逛超市是低频行为,而依托于3公里配送的网上订单则是高频消费。盒马鲜生提供的线上商品和线下商品完全是同一商品,保证了同一品质、同一价格。线下重体验,线上重交易,围绕门店3公里范围,构建起30分钟送达的冷链物流配送体系。

未来

在盒马鲜生的创建过程中,阿里巴巴的技术沉淀和研发能力,起到了至关重要的作用。目前,盒马已经实现用户数字化、商品数字化、流程和管理数字化,大幅提高零售的效率,提高了门店及物流的营运效率。

以今天盒马鲜生的品牌影响力,生存大概已经不是问题。从盒马鲜生目前的扩张路线来看,其首选的是覆盖一线城市,北上广深的购物中心、商业中心、高端商务区,应该是比较适合盒马鲜生生存的商圈。

不过,对于盒马鲜生来说,2C端的试水也不是太好走。首先,C端客单价不会太高,这就容易造成物流成本难以覆盖;其次,生鲜不同于日用品,经过运输及库存会产生很多耗损,这部分损耗会大大降低毛利;再次,生鲜电商的商业模式还未有成功案例,仍然有待时间来检验。

此外,对于自建配送队伍的盒马而言,物流能力能否跟得上门店扩张的脚步,对消费者已经抬升起来的心理预期至关重要。

生鲜是一个足够大的市场,竞争也足够激烈,但发展态势并不明朗。这是一个欠缺成功模式验证的市场。不止阿里的盒马鲜生,转型的传统商超、入局的互联网企业也都忙着在各种商业模式上试水,众多中小玩家更是自顾不暇。万亿生鲜最后的格局将是怎样,尚待洗牌。